而后来美国人也加入🔍⛁🗟了进来，后来是日本人都开始纷纷开发双离合变速器，而双离合变速器一时间也成为了市场上被说起最多，应用研发也最多的一种变速器。
最后经过多次的改进，这🐙款🗣🝟🌚变速器原来的毛病就🙄🇷🝊是在不断的减少，而这里面做出最大贡献的就是美国的福特。
以前大众🆔🏏搞得双离合变速器，是把电控单元放到变速箱壳体内部，但是他们忽略的情况就是，一旦车子要是进入了拥堵路段，当车子需要频繁换挡的时候，变速箱壳体内部稳固升高，会影响到电控单元的感触灵敏度，从而造成变速箱罢工的现象。
这个问题🆔🏏困扰了大众很多年，但是福特的工程师却另辟蹊径，🇨🛁他们的选择是直接将电控单元整合到一起，放到了变速箱壳体的外部，这样就大大的避免的大众所遇到的问题。
而这些🉣就是李逸帆先知先觉的经验。(未完待😼续。。)