GE毕竟还🖀是市值超过千🞖🔌亿美元的超大型公司，根深叶茂，影响了世界几十年，和科林飞行相比，还不是一个体量，就算是股价在接近，双方的规模也不在一个档次。
而🄓☳🃛未来的个人飞行器市场肯定不会只有一家公司。
这世界上没有一家公司能够完全满足全世界所有人的需🝪求⛮🝲🏈，一🝲超多强的格局才是正常的。
竞速赛之后🖀，就又进入了常规赛的第🇧🚿二轮，载重赛。
这个就比较复杂了。
不同的飞行器，不同的飞行方式，有不同的比赛标🛑准☇☶🃵。🝪
而对使用迷你涡扇的这几架飞行器，经过专家的商讨，直接使用🍌了一种特殊的比赛方式。
载重、续航两场比赛合一！
几架飞机加🖀满了油箱，🔫然后再酌情是否向上挂🍢配重。
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