“另外一个由于超大飞机体量太大了，能接纳这么大飞机的机场数目非常有限，欧美的基础建设早就完成了，已经不会再有超大的机场涌现，能够拥有足够乘客填满380的国际航线数目有限，而且航空公司更加偏爱航班频次，者可以给消费者供给更多出行时间上的选择。”
杨杰持续说道：“而且想要运营空客的超大飞机，不仅仅航空公司需要承担潜📿在的风险，而且还要获得机场的支🖣🔘撑，包含调剂登机口，拓宽滑行跑道，为巨🃡🙗无霸腾出更多空间，我想世界上除了几个重要的航空枢纽以外，几乎没有机场愿意斥资专门为了这样的巨无霸专门进行改革。”
“这样的超大飞机在那些拥挤不堪的国际机场上也许有必定市场的，不过航空公司想要天天都把这样的飞机填满还是很艰苦的，这些公司都不想通过降低票价的方法填满这座大飞🃧🚊机，大家都想进步公司的利润，降低运营本钱才是他们最关心的。🖑”
杨杰笑着🚢道：“假如航空公司购进这样超大的飞🞁👊机够持续保证这架大型飞机的载客量保持在80%以上，那么这架飞机会成为他们的摇钱树，但问题是不是所有的时间段都是旺季，碰到淡季，旅客数目减少，而超大飞机的资🚉👣本本钱，掩护本钱，燃油本钱可不会随之减少，比起其他中大型飞机来运营本钱要高上很多。”
“假如硬要说这样超大飞机很合适的处所，我感到像阿联酋🏟迪拜这样的国☻🄢⚹际中转站是非常合适的，这个处所有着很大的地理上风，国际航线笼罩了欧洲和亚太和澳洲地区，那些阿拉伯土豪们也想打造一个最大的国际中转站，吸纳球的游客，而且阿联酋航空公司现在也是想着抢占航空市场份额，手头上也不缺钱，他们应当对超大飞机非常感兴趣。”
“我们公司内部也是经过火析研究，见解倒是跟波音公司的断定很类似，认为客流将会从重要的航空枢纽分流到二三线机场，假如是国际航线👅的话，建造座位数在200🕪🌝⛰到250座位的远程客机是合适的。”
杨杰说道：“这样的机型也是华夏福克公司的长远目标，公司会提前对这样类📿型的飞机预研，做好这样飞机的气动布局和飞控系统以及材料方面的研发，等到机会成熟，然💘💉🐄后再正式地启⚙👵动这个项目。”
罗秉桓点点头，“既🖨然你对市场拿捏这么精☐⚎准，我🕥对华夏福克公司还是很放心的。”
“空客公司跟波音公司两家很多东西💇都是值得我们公司学习的，两家🏭🝘现在斗得很厉害🟑，一些经验教训公司内部都会进行各种分析总结。”
杨杰说道。
今年波音推出了777家族系列的第四位成员77🕥7-300r，重要🖃是为了对付空客的第二大飞机340。🞹🙆
华兴团📛🛡🝾体公司内部也是对波音这款飞机进行过调查和仔细分析，这款飞机最大特点是轻和省油，载客数目在350名左右，但是每个座位的本钱却是很低，固然现在不断定空客的这款超大飞机每个座位本钱是多少，不过可以通过很多渠道懂得到每个座位本钱比波音🕹🎟💕的这款飞机要高一些。
这样一对照的话，杨杰也就懂得了为什么当时航空公司更多🏟选择选择波音这款飞机而不选择空客的380了。
这些航空公🚰🗆🙗司只需要填满3802/3的空☐⚎间就能腾飞，这也是为什么这款飞机一经推出后立🆈即获得市场的认可的真实原因。
重生之大学霸最新章节602章2市场拿捏！🙭🍫网址：