场地上的这辆🐀☙⛜华夏亚🝾星大巴，虽然外观跟普通大巴大致相同，但从侧面看可以发现两侧各有三个柜门，部打开就是六块封🝳🏒🙣装好的18650锂电池组。
走到驾驶位，可🄨以清晰发现其跟传🆀统大巴操控台完不同，变速器🌉☻不翼而飞，取而代之是按钮式的电子档位控制。各个挡位的控制只需要传输一个“0或1”的信号，就可完成换挡动作，这是当前国际上最前沿的技术潮流。
内部把此新电动大巴🝾命名🎒🐢🁣为“🏎😽鲲鹏”，是由中华汽车研究院和华夏亚星客车厂联合打造，它将承载中华集团在客车领域新的希望。
一大群工程师正围着“鲲鹏”大🅕🆜🐚巴做着测试前最后的准备工作，集团老板韩皓亲临现场🃑🗉试车，这让他们感到了一定压力。
在“绿🀿色奥运”的倡导下，作为2008年奥运会汽车赞助商🛖🜜🃁的中华集团，承诺为赛事提供🔮🄀新能源绿色出行的解决方案。
“鲲鹏”项目就是专门为🎒🐢🁣解决此问题应运而生，在奥运会举办前，中华集团要完成在奥运村实现零排放的交通工具投放。
初略预计，🁀亚运村交通需要纯电动大巴数量50辆，场地摆渡车400辆，以及电动出租车🔮🄀80辆。
它们将作为展示中国绿色奥运成果的工具，被来自世界各国的运动员和记者们亲身乘坐体验。从另一个角度来说，这也是一次宣传中华集团技术实力🂪👤的绝佳机会。
“让世界通过🐀☙⛜奥运认🝾识中国，也让中华集团通过奥👏🇵🜼运走向世界。”
这句话是韩皓一直以来为争🕘夺奥运汽车赞助商而定下的目标，奥运是中华集团千载难逢的好机遇。
带着这样的抱负，韩皓对自己🏎😽公司第一辆纯电动汽车的重视程度可想而知。
大巴面积大，可操作空间多，跟轿车相比，纯电动大巴的难度相对而言小很多，因此中华集团的电动汽车事业先从客车开始破局。搞定了大巴，场地摆渡🏋😞车更是不在话下，随后就是更加有技术难度的纯电动轿车。
一辆SUV“宋”载🝾着风尘仆仆的韩🕐🈲皓，直接从机场来到试车场，他已经迫不及待见到这个神秘的“鲲鹏”。
简单跟在场工程师们挥手打招呼后，韩皓在相关人士的陪同下，坐到了“鲲鹏”的驾🜭驶座，他准备亲自启动并试车。🂠🐈🂠🐈
跟传统仪表台🐀☙⛜设计不同，眼前是一块比MP4还大上一些的7寸屏幕，方向盘下📣🜭🅛方没有插钥匙的启动孔，这让准备扭动钥匙发动车辆的韩皓有些尴尬，他找不到点火装置。
幸好余光看🁀到中控🁎🄧⛡台左侧有一个红色按钮，上面印有“START”字样，韩皓微笑着用力按下，没想到只听到“叮咚”的一声，但车辆却纹丝不动。
“我就说你想驯服这头巨兽没那么容易🆘🏴，它可是搭载了最先进的科技产品。”👧
一旁陪同的赵复笑着说道。
刚☤🁛才他在介绍车辆情况时，特意隐去了关键一段信息，给了韩皓一个惊喜。
“好吧，你说的车上🝾神秘钥匙我找遍了都没发现，我确实没辙🛖🜜🃁了。”
对“鲲鹏”项目，韩皓只是大方向把控，对具体如何操作他是第一次涉及，没想到连第一步启动车辆都束手无策。🗂