搭配CVT自动挡车型的这两款新车，售价依🜸次为13.68万和14.29万。菲亚特希望它们能改善派力奥两厢车市🛇场销量不佳🝎的表现，从而能立足中国这个新兴市场。
在上述合资品🜫🅅🄎牌纷纷发力之际，准合资品牌也🜸不敢落后，推出了自己的主打🐯🃛产品。
像上汽大众、一汽丰田属于中外双方共同出资的企业称为合资品牌，而像一汽海马🏛、🛔🜈⛳东南🍤汽车只跟外方进行技术合作不涉及资本层面的企业，称之为准合资品牌。
首先是一汽海马推出了挂着马自达车标的福美来轿车，这是🌵马自达提供技术转让📺☐的323新车型，经过本地化⚂🎥改良后推出的新一代产品。
号称玻璃和轮胎是国产，其余都是马自达本土工厂进口，福美来只提供1.8L自动挡车型，售价高达16.58—18.68万。同时宣布半年后将投产1.6L车型🃢，售价将会进一步降低。
福美来是2000年亮相巴黎车展的马自达Falia车型引进，所以外形设计上简洁流畅，动感十足。跟花冠属于同级竞🁪争对手，🝎属于A级紧凑型轿车。跟中华“秦🆇🍜”相比，售价高了三分之一。
东南汽车则推出了自己的😰🅄轿车品牌——东南菱🜸帅！
菱帅引进三菱LANCER车型整车📠🜏生产技术，使用了国产三菱1.6L发动机，但没有被允许挂三菱车标。
作为在世界赛场上享有盛誉的三菱⛄🗴LAN👱🌦🁒👱🌦🁒CER，东南汽车的引进国产化得到许多车迷的欢呼。
号称“中等收入家庭的入门车”，东南菱帅定价在12.38—18.68万，其中主⚤打15万的自动挡车型。
2003年第一季度，农历新年前后，合资品牌轿车纷纷在中国亮相，十几款新车型挤入了竞争激烈的轿车市场。单从这🛇些新品牌新车型公布的预计销量就高达80万辆，2002年年轿📑车销量才120万，一下子要在2003年增加80万辆以上目标很是困难。国产自主轿车品牌迎来了强有力对手的围剿，一不小心就将万劫不复。
但是从这里看出，在中国市场，合资品🔌牌以利润导向位第一，并不追求市场占有率，优先考虑利润。
合资品牌轿车售价基本比国产自主品牌要高一个档次，例如小型车卖到紧凑级甚至中级车的售价，这给了国产自主品🛣🞑📟牌错位竞争的机会，赢得一定喘息的时间。
“今年我们可能没有去年的好日子过了，想不到短短3个月我们的竞♬争对手就多了十多款车型，这次真的是📁群雄并起就看谁能笑到最后了。”
韩皓尽管已经🜫🅅🄎有了心理准备，但第一个季度就如此多合资品牌公布新车型上市还是让他大为意外。
一向热销的中华“秦”增幅开始回落，销量从过万下降到0🌵辆水平，显示出市场被新车逐步分流。🃌🖘
“因此，今年我💟📄们🅘🔋的销量目标将下调10%，力求维持住去年的水平。”
为了迎接即将而来的激烈竞争，韩皓主🔌动下调了销量目标。甚至有需要时，还将推出中华“秦”超值车型打响价格战的第一枪。
但是真正打响降💟📄价第一枪的却不是中华集团，而是一直被誉为中级车标杆的广本雅阁。⚤
进♺🍟入中国市场近5年时间，广汽本田取得了令人羡慕的⛸🟏🜎好成绩，凭借一款雅阁车型就大杀🍤四方。
现在第七代雅阁球换代🖒💄🏕，😰🅄广汽本田把其同步引进，让中国消费者再次享受到国际一流产品。