电池和自动驾驶的直播测试👴🍂结束之后，整个直播间的弹幕已经发生了翻天覆地的变化。
服了！
当然，说是服了，但也没有彻底地服。
毕竟自动驾驶技术是一种全新的技术，它的安全性具体如何，还需要漫长的时间和大量的数据去验♚🉀证。
想要让所有驾驶🂇🌬🂊员和普通人都能接受这种新技术，光靠一次直播肯定是做不到的。
但不管怎么说，极锋k1的这次现场直播，以一种非常⚈自信的姿态，向所有📾☴🃦人宣告了这次技术突破！
林渝再度回到大屏幕前，看起来也是🔆⚁🎜自信满满。
“在价格环节🀧⚴🕣之前，🏖🚈还有最后的一道小菜⚸🖌👏：碰撞测试结果！”
“不过这里要跟大家说明一下，这并不是iias的碰⚈撞测试结果，而是我们自己做的碰撞测试。”
“至于为😍⛮什么不是iias做的，这是因为iias不接收厂家送测的车辆，只会在车辆正式发售之后，在市场上随机购买车辆进行测试。”
“等极锋k1正式上市以后，iias的碰撞结果才能出来。不过，我们🗤🝥🍔对此有充分的信心！👨”
“接下来请大家看一下我们自己做的碰撞测试结果，虽说测试环境并不完🗤🝥🍔全相同，但我们相信，跟未来iias的碰撞结果不会有太大的差别。”
大屏幕上开🜑始播放极锋k1的碰撞视频，结果没什么好说的，大部分结果自然😄都是全优！
之所以说是大🀧⚴🕣部分，是因为👴🍂还有一项确实不🕐🈲是全优：碰撞后维修的经济性。
原因也很简单：极锋k1作为一款自动驾驶车型，车身装了很多的摄像头、传感器和雷达，这套自♚🉀动驾驶系统的硬件也是比较贵的。碰撞之后，这些器件也都要更换，维修的经济性自然就变差了。
这也👻🎂没办法，只要是自动驾驶的车型，🀴就避不开这🐉♥个问题。
想要在自动驾驶的硬件上省钱，那就只能减少传感器和激光雷达的数量，尽可能用摄像头的纯视觉方案完成自动驾驶。
但纯视觉的自动驾驶方案，安全性实🔆⚁🎜在是难以保证，摄像头很容易发生误判，而每一次误判都有可能会造成无可挽回的结果。两害相权取其轻，最终还是只能牺牲维修的经济性。
当然，随着车型的量产，成本的不断降低，🕐🈲这些传感🆄🍄🅡器和激光雷达等配套设备应该🍔🇳也会逐渐降价。
至于其他方🜑面，当然是没什么好说的，全优。
因为施特弗汽车🂇🌬🂊在安全性上本来就做得不错，再加上新出的刀锋电池和自动驾驶系统中更先进的主动刹车技术，都让这辆车成为了施特弗汽车中最安全的型号，没有之一！