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所以在人工成本方面，咱们就能节省很多，再加上到时候如果大量使用星火科技提供的自动焊接技术。
那么成本还能下降的更多，这就让咱们的LNG船，在国际上比南朝国三大船厂的产品有优势了。
如果真要是把预算做到极致，再把工艺工序从新厘定，那么咱们也许能够做到，以南朝国船厂不装FRS的成本，就把FRS给装上。
用咱们有FRS系统的船，去和南朝国没有FRS系统的船去竞争，那真的能直接把南朝国的几大造船厂给挤死。
不过那样做是否有必要，就很值得商榷了。
毕竟如果咱们那样做的话，势必也会把自己的成本给做的极低，这样一搞就没有什么利润空间了。
就算能够拿下很多国际订单，最后也是伤敌一千自损八百。
不但彻底把南朝国给得罪死，搞得自己没朋友，还赚不到什么钱。
而且以国外那帮客商的操行，他们很有可能今后，就会以这样的定价为基准，来和你谈价。
一旦你最开始把船价报的极低，那么今后你再想抬价可就不是那么容易了。
别看在国内，很多巨头可以这么玩，但这一套如果拿到国际上，那可就没这么好使了。
所以不到万不得已，肖锋是绝对不建议国内的厂商这么去搞的。
与其让中东土豪，和欧洲阔佬们捡了便宜，还不如利用技术成本方面的优势，却和南朝国谈判。
从他们那边搞一些好处来交换，这就比较契合实际了。
最后如果能够暗里达成一个同盟，每年国际订单平分，大家都能有肉吃，那就在完美不过了。
这也是肖锋和秦笑天谈了好半天的主要内容，而秦笑天也没想到，肖锋一个商人，居然还有如此的大局观，和政治头脑。
虽然刚开始听说星火厂还掌握了FRS技术的时候，秦笑天可谓是欣喜若狂。
不过很快，他就从那股子狂喜当中清醒了下来。
掌握FRS技术的好处，那可是大了去了，一方面可以降低咱们LNG船的运营成本。