“减帆，降速！”
“下锚准备，缆绳准备，船板准备！”
“离岸距离八百，方向正南，水波平缓，最终航向调整！”
“左舵五度……三度……正向，回舵！”
“接收引航员信号，翻译，金鹿号，欢迎回家！”
“入港！泊锚！”
裹着油膏的锚链带着哗啦啦的脆响沉进水里，泛起一晕晕七彩的油花，随着海波荡开，扩大，消失无踪。
粗大的缆绳从高耸的舰艏抛下来，套上码头的定桩，系紧。船身的摇摆肉眼可见得微弱下来，宽大的船板从侧舷一点点探出头，倾斜着支住码头，配重，稳固。
金鹿号终于完成了入港章程，巍峨的舰身贴着码头泊在卢西渔港，在伤痕累累的雨蛙号的映衬下，尤显出庞大、宽厚，神彩奕奕，张牙舞爪。
加勒比分会会长查克和转运舰队提督科特伦斯当先下船。
他们俩是分会的话事者，外部人脉的主掌者，同时也是分会外来户和加勒比地头蛇们的绝对领袖，分会创建至今，表现堪称优异。
短短两个月不到的时间，分会已经拥有合约员工98人，斯库纳型快船四艘，打通了所有英属及葡属殖民地的商路，建起贸易所十座，仓库十五座，成功实现月度收支平衡。
一系列的功绩让查克在分会一言九鼎，科特伦斯在小规模的短线贸易中也表现出水准以上的精明强干。
更关键的是，作为股权掌控者，洛林真正做到了在分会草创阶段一言不发，甚至是人间蒸发。
查克不由为洛林的大度与信赖心折。
他和科特伦斯并着肩站在码头光洁一新的木制走道上，抬头望着停泊在金鹿号边，看上去全不起眼甚至还有些寒酸的雨蛙号，忍不住轻轻叹了口气。
科特伦斯凑近了轻声询问：“会长，这就是董事长给我们找来的船？”
“是啊，满舰装布里根廷，在英格兰的配装价格约9500至10500镑。饱满的艉楼弧线和尖细的舰艏是标准的巴尔的摩设计风格，但是主桅没有向后倾斜，吃水线也没有明显船头上扬的体现，估计是75或76型设计，实际下水时间不会超过4年，是一艘实实在在的新型高速舰。”
科特伦斯听得两眼放光：“您说她是巴尔的摩船坞建造的高速舰？”
查克微微点了点头：“巴尔的摩的船匠不安分，又专精高速舰的设计，所以他们建造的船在不同时期有不同的特征，与其他地方差异明显。”
他伸手指着随浪浮沉的雨蛙号，一点一点解释道：“最早的时候，为了增加船只的破浪能力，他们把船的重心后移，设计出空心舰艏，这类船的吃水线有明显的上扬。”