GE毕竟还是市值超过千亿美元的超大型公司，根深叶茂，影响了世界几十年，和科林飞行相比，还不是一个体量，就算是股价在接近，双方的⚃🎯🔣规模也不在一个档次🚷。
而未来的个人飞行器市场肯定不会只有一家公🖛📑司⛃🗯⛃🗯。
这🔟🁻世界上没有一家公司能够完全满足全世界所有人的需求，一超多强的格局才是正📺常♧的。
竞🔟🁻速赛之后，就又进入了常规赛的第二轮，载重赛。
这个就比较复杂了。
不同的飞行🈳器，不同的飞行🇴🜰方式，有不同的比赛标准。
而对使用迷你涡扇的这几架飞行器，🞡经过专家的商讨，直接使用了🈗⚆🏌一种特殊的比赛方式。
载重、续航两场比赛合一！
几架飞机加满了油箱🟖🝉，然后再酌情是否向上挂配重。
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