韩皓考虑问题越发国际化，DSI的🞅👮缓⛄🗺慢衰亡🏻🟔🜵是可以预见的结局。
国际上主机厂都有自己🝒💚的自动变速器配套企业合作，DSI游离在主流之外，连中国汽车企业都不考虑使用其产品，足以说明它的生存空间在不断被挤压。
“澳洲政府很努力，但产业空心化并不是一个人口小国可以阻止。虽然通用、福特、丰田🈘⚍、日产等企业在当地建有工厂，但从他们公布的财报来看，工厂的形势很不妙，亏损是常态。
如果不是澳洲政府补贴，估计这些国际巨头都会关闭工厂用♕进口策略来替代。”
同🔵🅀🃟行🌼🄗的赵复作为汽车行业专家，自然对国际动态了若指掌。♕
在DSI办公大楼会议室，韩皓等人拜会了对方大股东代表迪♏兰。
得益于互联网，迪兰可以通过网络搜索到关于韩皓的报道。从福布斯杂志列出的中国大陆最🂠🐈有钱的人名单中，韩皓位列首位，身家超过百亿美金。
“真是一个幸运的年轻人，凭借那么简陋的汽车，就能把自己送上首富的宝座！中国这片土地到底发生🃫🚮了什么，能频繁创造出如此多的亿万富翁。”
迪兰粗略看了一遍韩哈的资料后，一🞅👮个人自言自语道。
如果说之前他对中国人并没🙙📽有太深刻认识，现在身家百亿美金的字眼深深提醒了他，对韩皓的到访他也开始认真对待起来🐉。
“这次到访，🌻🄔我们想看看能否🈡⛞🛡找到双方合作的机⛂会……”
韩皓为自己此行确定上中下三🈡⛞🛡层策略，上策当然是就合理价格收购DSI达成协议，中策是双方建立技术合作关系联合研发AT以及在中国建厂，下策就是只能挖走一些技术人才。
挖人肯定不会放到场面上谈，并购也不⛄🗺会🁾先说，韩皓主要🕭🌴🃓把中策方案提了出来。
一是比较容易接受，二是双方如果达成合作意向⛂，今后反向收购能更加方便。
“合资建厂可以考虑，不过主要零部件还得放在澳洲当地生产，届🈬🁖时到中国进行组建。至于联合研发的话，我们认为现在暂时条件不成熟，光是4AT成熟产🝀品已经能满足中国市场的需求。
其实我们可以换一种方式，就是贵方直接采购我们的产品用在SUV上面，作为诚意我们将来可以出售6AT这样的先进产品到中国，在价🃇🕨格上我们最大程度给以优惠。”
迪兰明白韩皓的打算，🝒💚他在不动声色间婉拒了技术泄露的方案，还提出自己最想实现打开销路的办法。
基本上🌳🃉双方这个回合都选择了对自己最有利的方式，韩皓希望引🍦进🈬🁖DSI进入突破AT，而迪兰希望中华集团帮忙消化产能，甚至不惜抛出诱饵来让中国人充当6AT的小白鼠。
在4AT还是市场主流的情况🈡⛞🛡下，6🞅👮AT代表下一轮新技术，具有很🅐🅫🉡强的吸引力。
伴随双方交谈的深入，收购DSI这样的敏感话题也♋开始出现。
“我们拥有成熟的4A🝒💚T，还已⚟💮完成了6A🍓🇮T的成品研发，在CVT、DCT上也有所布局，因此可以毫不夸张说DSI在国际上属于主流变速器企业。