场地上的这辆华夏亚星大巴，虽然外观跟普通大巴大致相同，但从侧面🏃看可以发现两侧各有三个柜门，部打开就是六块封装好的18650锂电池组。
走到驾驶位，可以清晰发现其跟传统大巴操控台完不同，变速器不翼而飞，取而代之是按钮式的电子档位控制。各个挡位的控制只需要传输一个“0或1”的信号，就可完成换挡动作，这是当前国际上最前沿的🅽🌁🟗技术潮流。
内部把此新电动大巴命名为“鲲鹏”，是由中华汽车研究院和华夏亚星客车厂联合打造，它将承载中华集团在客车领域新的希望。
一大群工程师正围着“鲲鹏”大巴做着测试前最后的准备工作，集团老板韩皓亲临现场试车，这让他们感到了一定压力🄱🁒🅏。
在“绿色奥运”的倡导下，作为♣🏫2008年奥运会汽车赞助商的中华集团，承诺为赛事提供新能源绿色出行的解决方案。
“鲲鹏”项目就是专门🈔♬为解决此问题应🝲运而生，在奥运会举办前，中华集团要完成在奥运村实现零排放的交通工具投放。
初略预计，亚运村交通需要纯电动大巴数量50辆，场地摆渡车400辆，🖦以及电动出租车80辆。
它们将作为展示中国绿色奥运成果的工具，被来自世界各国的运动员和记者们亲身乘坐体验。从另一个角🍏🕬度来说，这也是一次宣传中华集团技术实力的绝佳机会。
“让世界通过奥运认识中☟🀪⛍国，也让中华集团通过奥运走向世界。”
这句话是韩皓一直以来为争夺奥运汽车赞助商🅻🜺而定下🙾🐁的目标，奥运是中华集团千载难逢🅞的好机遇。
带着这样的抱负，韩皓对自己公♣🏫司第一辆纯电动汽车的⚪🔑重视程度可想而知。
大巴🕱🍜面积大，可操作空间多，跟轿车相比，纯电动大巴的难度相对而言小很多，因此中华集团的电动汽车事业先从客车开始破局。搞定了大巴，场地摆渡车更是不在话下，随后就是更加有技🈑♑术难度的纯电动轿车。
一辆SUV“宋”载着风尘仆仆的韩皓，直接从机场来到试🌊♀车场，他已经迫不及🁠🖡待见到这个神秘的“鲲鹏”。
简单跟在场工程师们挥手打招呼后，韩皓在相关人士的陪📒同下，坐到了“鲲鹏”的驾驶座，他准备亲自启动并试车。
跟传统仪表台设计不同，眼前是一块比MP4还大上一些的7寸屏🅱幕🔜，方向盘下方没有插钥匙的启动孔，这让准备扭动钥匙发动车辆的韩皓有些尴尬，他找不到点火装置。
幸好余🍯🛌光看到中控台左侧有一个红色按钮🝋🉣🉈，上面印有“START”字样，韩皓微笑着用力按下，没想到只听到“叮咚”的一声，但车辆却纹丝不动。
“我就说你想驯服这头巨兽没那么容易，它可是搭载了最📒先进的科技产品。”
一旁陪同的赵复笑着说道。
刚才他在介绍车辆情况时，特意隐去了关键🞆一段信息，给了韩皓一个惊喜。
“好🕱🍜吧，你说的车上神秘钥匙我找遍了都没发现，我确实没辙🛄🙷🏀了。”🔜
对“鲲鹏”项目，韩皓只是大方向🚑把控，对具体如何操作他是第一次涉及，没想到连第一步启动车辆都束手无策。