为了推广这款车型，乌尔苏拉今年已经邀请了六批华夏部委，各省市的超过八百位官员代表，亲赴法兰克福去了解这部🌈☲车。
虽然承担他们这八百多人到德国去花费了不少，但是效果也非常好。欧🜈⛶🞸米茄还没有生产，现在就已经上了华夏公🜲车名录。
相比桑塔纳，约纳斯投入华夏的三款主力车🔞型，都要先进的多。
虽然比不上标致奢华，🖚📏但是，约纳斯要在国内生产配件，光是成本🟐🜖🂉方面，就不是标致能比的。🖅🐎⚒
目前，⚨各大汽车厂商⚃对华夏的市场并不在乎，约纳斯的行动，还被许多人认为🕌♁是傻。
因为按照目🅗🆭前华夏的汽🖚📏车销量，连一家大型汽车厂都⛻☃养活不了。
0年，华夏汽车总产量是二十二万辆，5年，这一数字翻了一番🕎，但是依旧不到五十万辆。
而且这里面，⛲🞘🔟百分之九十以上都是货车🚕📒，乘用车不到百分之十。
也就是说，满打满算⚃，全国的乘用车🁨🈓♝市场不到五万辆⛻☃。
相比阿美尼亚一🝯年将近一千万辆的🝣🌽市场，根🔞本不值一提。
谁也不敢相信，二十年后，华夏就成为全球第一大汽⛻☃车市场，三十年后，创造了一年销售将近三千万辆🙩的奇迹。
而且这里面，有一半多都是乘用车销量。
从五万辆到🅗🆭一千多万辆，这个数字是任何人都不敢想象的。🎆🎱
大众一个厂家一年在华夏就🃳🛺🃳🛺销售四百多万辆，占据了他们全球销量的百分之六十，可以说，华🖅🐎⚒夏一个市场，就养活了大众。
未来还遥远，在如今总销量只有五万辆的乘用车市场，就⛰🞃👞是全部让给霍夫曼，其他汽车厂家也不会太在乎。
所以，许多人都在媒体上笑话约纳斯🁨🈓♝，认为约纳斯的发展太顺利了，现在过于膨胀，投资华夏🖅🐎⚒，是他投资道路上的滑铁卢。
要知道，按照约🝯纳斯的商业投资计划，他在华夏的投资将会达到五十亿美元，在华夏的盈利，连利息都不够。
当🟍🛶然，这里面有些是危言耸听，因为前期的投入，满打满算不到十五亿美元。
这里面，还有一小半是货车生产线的投资，一小半是配件生产的投资，只有四亿美元，是乘用车的投资🙩。
但是，因为媒⛲🞘🔟体的唱衰，华夏方面也很🚕📒担心约纳斯会撤回投资，所以对约纳斯的投资大开绿灯。👿🎩
值得一提的是，🝯大众也加快🃳🛺了在华夏的投资进度。