谁让咱们自己生产不出那种高规格的航空轮胎呢！
至于说军方，那就更不用说了，虽然咱们也有几个国产厂子能够生产所谓的航空轮胎。
但是不到万不得已，军方一般是不会用的。
只能说可以用来当成替代品，一旦被卡的时候，拿来用。
但平时是真的不会用，因为真的太影响战机的性能了。
要知道战机的要求，和民航可不一样。
民航都有规整的机场，给这些飞机起降。
而对于空军来说，有时候就要在临时搭建的野战机场里起降，而那些野战机场的环境和正规机场根本就没法比。
就是简易水泥板路，有的就是铁板路，对轮胎的要求可是非常高的。
滑行距离短，不光是考验飞行员的技术，还考验飞机的轮胎。
如果你的飞机轮胎不合格，那分分钟都能酿成机毁人亡的惨剧。
所以咱们每年都要从俄罗斯大量进口航空轮胎。
因为民用航空轮胎的规格就已经够高了，而军用航空轮胎的要求规格更高！
民用航空轮胎的内层，也许需要三十几层的内衬层面。
这里面又钢丝骨，还有芳纶，以及特殊复合材料织物等等。
而军用的航空轮胎对层数的要求可能就会更高，甚至可能要达到四十层。
尤其是大型军用运输机，那对轮胎的要求就更高了。
因为这种运输机，经常要求在野战机场起降，而且还要短距离降落和起飞。
而那些野战机场，甚至就是一些砂石路面，对飞机轮胎的抗爆性要求那可不是一般的高。
就比如鹰酱的C-17全球霸主，那玩意在阿富汗和中东，经常在没有机场的情况下起降。
要知道他们飞机上，可都装着几十吨的物资呢。