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说起现在CC想要使用的48V轻混技术，其实这已经不是什么新鲜玩意了。
目前很多车型都在使用这项技术，比如路虎极光，奔驰的S级和C级，还有奥迪A6，以及凯迪拉克，还有别克等诸多车型。
而这些车企使用这种技术的主要目的，就是节油。
这种技术的关键，就是在车子的后部，装一个48V的电池和电机。
主要目的就是在车子起步阶段，电机介入，同时带动曲轴。
方便让车子在最短的时间内，达到最佳转速，从而达到提速快，让发动机快速进入经济燃烧区间，从而达到节油的目的。
与此同时这样的车子一般都加装了自动启停系统，当车子停车后发动机会熄火，达到节油的效果。
可与此同时，因为发动机熄火，车载电机也会停止工作，这会导致音响断播，和空调停机等问题。
从而给驾驶员带来非常不好的驾驶感受。
而如果加装了48V的轻混系统，那么当自动启停系统运作时。
虽然发动机停止工作了，可车子供电却并不会受影响。
空调可以正常工作，音响也可以正常使用，就不会对驾驶员的加成感受造成不好的影响。
这就是装48V轻混系统的主要目的。
而加装这套系统之后，如果说节油效果会提高，可到现在这件事也没有定论。
有人做过实验，加装了这套系统之后，确实能够带来一定的节油效果。
而节省的油耗，大概就是百公里0.5-1L左右，到底能节省多少，还要看驾驶员的驾驶习惯。
所以如果光是说节油效果，那这套系统的节油效果，可以说非常垃圾。
甚至了解了具体效果之后，会让人产生一种脱裤子放屁的感觉。
那为啥不装大一点的电池，和电机呢，比如60V或者是72V的电池或者电机。